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Roccroi
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L'orange mécanique Empty L'orange mécanique

le Jeu 13 Sep - 21:27
Tiger 800 xc de 2012 ABS.

J'ai ajouté
- le sabot moteur triumph alu,
- crash bar SW MOTECH,
- une bavette protection amortisseur "maison",
- des clignotants à l'AR d'Africa Twin 750 (plus souples et plus espacés),
- une fixation pour le U sous le porte top cas,
- une batterie lithium solise,
- ressort progressifs hyperpro à l'avant et à l'AR,
- support pour fixer la sacoche de réservoir.

Elle est chaussée de Michelin ANAKEE WILD.

J'étudie un renforcement de la protection du filtre à huile.

L'orange mécanique Fp91

L'orange mécanique 4y20

L'orange mécanique Yjr6
Roccroi
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L'orange mécanique Empty Re: L'orange mécanique

le Jeu 13 Sep - 21:30
Sur la photo du milieu les crashbar ont été démontées pour entretien. La voici équipée.

L'orange mécanique Q4da
MHC
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L'orange mécanique Empty Re: L'orange mécanique

le Ven 14 Sep - 8:12
Salut, ah j'aime bien ton cache devant la roue, facile a fabriquer ?
Roccroi
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L'orange mécanique Empty Re: L'orange mécanique

le Dim 16 Sep - 20:37
Oui, pour le plastique j'ai utilisé une genouillère de l'armée après avoir retiré la mousse. L'avantage c'est qu'elle est souple et résistante. Fixée par deux rivets pop. Il faut faire attention lors du perçage à l'électronique qui est derrière.

Étanchéité avec du joint silicone.
MHC
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L'orange mécanique Empty Re: L'orange mécanique

le Dim 16 Sep - 20:39
Super pour le renseignement, vraiment pas bête Smile
Roccroi
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L'orange mécanique Empty Re: L'orange mécanique

le Dim 16 Sep - 20:57
Une bavette auto achetée chez feu vert ou autre auto center peut faire l'affaire, après redimensionnement.
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